Jurnalisia,
Sepeda motor Indian Ace hanya diproduksi dengan nama tersebut dari tahun 1927 hingga pertengahan 1928. Pada bulan Agustus 1928, Indian mendesain ulang sasisnya dan mengubah nama lini ini menjadi "Indian Four"; yang bertahan hingga tahun 1942. Karena masa produksinya yang sangat singkat, model 1928 ini menjadi barang koleksi yang sangat langka.
Sepeda motor Indian Ace tahun 1928 adalah satu diantara kendaraan roda dua paling legendaris dan bernilai tinggi dalam sejarah otomotif Amerika Serikat. Sepeda motor ini merupakan model transisi krusial setelah pabrikan Indian Motorcycle mengakuisisi perusahaan Ace Motor Corporation pada awal tahun 1927.
Berbeda dengan mayoritas sepeda motor Indian saat itu yang menggunakan mesin V-Twin, Indian Ace mengadopsi mesin 1.265 cc inline-4 (empat silinder segaris) rancangan William Henderson. Mesin ini mengusung konfigurasi katup Inlet-Over-Exhaust (IOE) dan terkenal memiliki suara yang sangat halus serta bebas getaran dibandingkan sepeda motor dua silinder di jamannya.
Pada awal tahun 1928, Indian memberikan beberapa peningkatan mekanis penting pada warisan desain Ace asli. Mereka menyematkan piston paduan aluminium yang lebih ringan, poros bubungan (camshaft) baru, dan sistem pelumasan bertekanan tinggi untuk meningkatkan keandalan mesin serta kecepatan maksimalnya. Tenaga yang dihasilkan berkisar antara 30 hingga 40 tenaga kuda (HP).
Pada pertengahan tahun 1928, Indian merilis varian pengembangan yang disebut Series 401. Pada model ini, garpu depan tipe leading-link khas Ace digantikan oleh garpu trailing-link dengan suspensi daun (leaf spring) milik Indian. Desain tangki dan sepatbornya juga mulai dibuat menyerupai model Indian 101 Scout yang sangat populer saat itu.
Warna standard untuk sepeda motor pabrikan Indian di era tersebut adalah Indian Red (Merah Indian). Namun, karena sepeda motor ini berbasis dari perusahaan Ace, unit awal lepasan tahun 1927-1928 banyak diproduksi dengan warna Rolls Royce Blue atau Sage Green, sebelum akhirnya warna merah khas Indian ditawarkan sebagai opsi.
Karena faktor sejarah, kelangkaan, dan signifikansinya sebagai sepeda motor 4-silinder pertama dari Indian Motorcycle, harga sepeda motor ini meroket di pasar kolektor. Sebagai contoh, pada acara lelang Mecum Auctions, 1 unit Indian Ace 1928 yang direstorasi dengan sangat baik berhasil terjual seharga USD 220.000 (sekitar Rp 3,4 Milyar). ©Jurnalisia™
Tags
Otomotif
